中新网上海12月28日电 (杨海燕 李秋莹 何宝新)年终岁末乱伦故事，中国船舶集团旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船皆头并进，呈现出一片火热的图景。

12月20日，外高桥造船签署了第六艘230万桶“通用型”海上浮式坐褥储油船(FPSO)船体建树公约；12月23日，江南造船建树的7800车位液化自然气(LNG)双燃料能源远洋汽车输送船(PCTC)系列船首制船“安吉权威”号完工录用；同日，沪东中华建树的2艘第五代大型LNG船安全出坞，初度杀青单个船厂一年5批次共10艘大型LNG船出坞。

正在船厂塔载的第二艘大型邮轮爱达·花城号。(中国船舶集团供图)

据统计，2024年，上海三大船企累计交船69艘，新接订单128艘，同比增长19%和70%，中高端船型达到98%以上，杀青后果效益双增长。

2024年以来，上海船舶工业大事件、新记录相继而至。

福建舰海试。5月1日8时许乱伦故事，中国第三艘航空母舰福建舰从江南造船船埠解缆开赴，赴关连海域开展初度飞行测验。

大家单笔新船订单金额最高记录出身。4月29日，沪东中华与卡塔尔能源公司订立18艘大家最大27.1万立方米超大型LNG输送船建树公约，创造了大家单笔新船订单金额最高记录。

刷新中国LNG船年度录用新记录。12月18日，沪东中华自主假想、建树的17.4万立方米大型LNG输送船“绿能珠”号，提前8个月定名录用，全年累计录用8艘，再次刷新中国船企年度录用LNG船新记录。

中国船企拿下大家首笔ULEC订单。8月26日，江南造船订立了6艘大家最大15万立方米极大型乙烷输送船(ULEC)建树公约，成为大家首家相连该船型订单的船企。

载入中国船舶工业发展史书。11月14日，外高桥造船建树的第五艘寰球创举230万桶通用型FPSO“捷豹”号署名录用。至此，该公司成为中国第一家完工总量冲破1亿载重吨大关的船企，创造了中国造船业发展新历史。

沪东中华建树的大家最大24000TEU级LNG双燃料能源超大型集装箱船首制船。(中国船舶集团供图)

开启中国大型邮轮建树2.0新期间。4月20日，外高桥造船建树的第二艘大型邮轮“爱达·花城号”迎来坞内贯串搭载总装里程碑节点。这记号着中国船舶工业在初步掌抓大型邮轮假想建树关节中枢技巧的同期，向着批量化、系列化建树大型邮轮的标的又迈出了具有始创性真义真义的热切一步。12月21日，主船体搭载已完成91%，干与临了的冲刺阶段。

研发新一代LNG输送船。5月15日，沪东中华自主研发假想建树的大家首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG输送船“绿能瀛”号定名录用。这艘由中国更正研制、代发达活着界大型LNG输送船领域最高技巧水平的“海上超等冷冻车”从“施工图”变为“实景图”。

打造新一代“海上绿巨东说念主”。11月20日，沪东中华建树的大家最大24000箱级LNG双燃料能源超大型集装箱船首制船告成出坞，成为大家新一代“海上绿巨东说念主”。

大型LNG船研制新冲破。11月25日，江南造船自主假想、建树的中国首艘大型薄膜式17.5万立方米大型LNG船“AL SHELILA”署名录用，杀青零的冲破。该船型逍遥目下最新的设施规章，轮廓经济性能盘算达到国外先进水平，获取2024年中国国外工业展览会最高奖——CIIF大奖。

首船建树“加快度”。12月2日，外高桥造船首制8600车位LNG双燃料能源大型PCTC告成出坞，达成船厂周期100天既定标的，即下坞至起浮50天、起浮至出坞50天，在民船建树领域接续保持“加快度”，为我国大型PCTC建树设立了新标杆。

值得一提的是，上海三大船企以东说念主民币结算的订单金额累计逾200亿元东说念主民币乱伦故事，进一步激动了中国船舶工业的快速发展。(完)